经济批量零件加工批量应大于普通车床数控车，数控磨床的小批量零件加工，由于种种原因，实际切割的时间只有10%，10%的工作时间。这一类在磨削中心的过程中更关注数控磨床加工，比例会上升到70% ~ 70%，但准备调整工作时间往往是更长的时间，所以部分会变得不经济批量太小。
数控车床加工一些特殊部分认为有些零件加工体积虽小，但普通车床复杂形状，高品质，需要良好的互换性，这不能满足上述要求的数控磨床，只能安排在数控磨床加工，如抛物线，摆线凸轮和特殊型面魔镜魔镜等等。
零件加工技术要求大全：
1.零件去除氧化皮。2.零件加工表面上，不应有划痕、擦伤等损伤零件表面的缺陷。3.去除毛刺飞边。4.经调质处理，轮椅病床焊接工装设计制造，HRC50～55。5.零件进行高频淬火，350～370℃回火，HRC40～45。6.渗碳深度0.3mm。7.进行高温时效处理。8.未注形状公差应符合GB1184-80的要求。9.未注长度尺寸允许偏差±0.5mm。10.铸件公差带对称于毛坯铸件基本尺寸配置。11.未注圆角半径R5。12.未注倒角均为2×45°。13.锐角倒钝。14.各密封件装配前必须浸透油。15.装配滚动轴承允许采用机油加热进行热装，焊接工装，油的温度不得超过100℃。16.齿轮装配后，齿面的接触斑点和侧隙应符合GB10095和GB11365的规定。17.装配液压系统时允许使用密封填料或密封胶，但应防止进入系统中。18.进入装配的零件及部件（包括外购件、外协件），均必须具有检验部门的合格证方能进行装配。19.零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色剂和灰尘等。20.装配前应对零、部件的主要配合尺寸，特别是过盈配合尺寸及相关精度进行复查。21.装配过程中零件不允许磕、碰、划伤和锈蚀。22.螺钉、螺栓和螺母紧固时，消声器焊接工装制造，严禁打击或使用不合适的旋具和扳手。紧固后螺钉槽、螺母和螺钉、螺栓头部不得损坏。23.规定拧紧力矩要求的紧固件，必须采用力矩扳手，并按规定的拧紧力矩紧固。24.同一零件用多件螺钉（螺栓）紧固时，焊接工装治具夹，各螺钉（螺栓）需交叉、对称、逐步、均匀拧紧。25.圆锥销装配时应与孔应进行涂色检查，其接触率不应小于配合长度的60%，并应均匀分布。26.平键与轴上键槽两侧面应均匀接触，其配合面不得有间隙。27.花键装配同时接触的齿面数不少于2/3，接触率在键齿的长度和高度方向不得低于50%。28.滑动配合的平键（或花键）装配后，相配件移动自如，不得有松紧不均现象。
29.粘接后应清除流出的多余粘接剂。30.轴承外圈与开式轴承座及轴承盖的半圆孔不准有卡住现象。31.轴承外圈与开式轴承座及轴承盖的半圆孔应接触良好，用涂色检查时，与轴承座在对称于中心线120°、与轴承盖在对称于心线90°的范围内应均匀接触。在上述范围内用塞尺检查时，0.03mm的塞尺不得塞入外圈宽度的1/3。32.轴承外圈装配后与定位端轴承盖端面应接触均匀。33.滚动轴承装好后用手转动应灵活、平稳。34.上下轴瓦的结合面要紧密贴和，用0.05mm塞尺检查不入。35.用定位销固定轴瓦时，应在保证瓦口面和端面与相关轴承孔的开合面和端面包持平齐状态下钻铰、配销。销打入后不得松动。36.球面轴承的轴承体与轴承座应均匀接触，用涂色法检查，其接触不应小于70%。
精密零件加工指的是一种通过加工机械对一些零件进行外表、性能或者尺寸进行改变的过程。
产品要求：精密零件加工加工后会有一定的要求，如：
一.精密零件加工已加工好的表面，不得有锈蚀等，会影响其加工件的性能以及寿命，外观上也不得有磕碰或者划伤等缺陷；
二.精密零件加工件的切削加工和必须得符合产品图样以及工艺规程；
三.除了特殊的要求之外，加工后的零部件不得有尖锐的毛刺以及棱角。
产品适用范围：精密零件加工适用的范围十分广泛，例如精密零件加工、电子产品精密零件加工、医疗器械精密零件加工、轿车精密零件加工以及航空航天零件加工等等。
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