在各种金属预处理方法中，磷化处理是最为广泛采用的方法。在家用电器、自行车、摩托车和汽车等
行业中，为了保证涂层优良的耐久性和防腐蚀性能，都采用磷化处理作为涂装的前处理。
自
1906
年美国伯明翰的
Thomas
Watts
Coslett
首创磷化技术以来，磷化技术已有百年历史。百年
来，磷化技术经久不衰，不断发展，从
30
年代的锌系磷化技术和铁系磷化技术到
60~70
年代的改良锌系
磷化技术，随后到
90
年代初期的无镍磷化技术，最终到
2002
年氧化铁系磷化技术。随着磷化技术的不断
发展创新，硅烷厂家，其应用领域越来越广，为防腐蚀事业作出了突出贡献。
1.系统温度不可低于－170℉ (－112℃)，否则可能会吸入空气形成性混合物。
2.不要让硅烷与重金属卤化物或卤素接触，硅烷与它们剧烈反应。应仔细吹扫系统，以防残留有脱脂剂，其中所含的卤素或其他含氯的碳氢化合物。
3.用二至三倍的工作压力对系统进行全面加压检漏，硅烷，使用氦气。此外，进口硅烷，还应建立和执行常规的检漏制度。
4.系统检漏或因其他原因打开之后，应使用抽真空或惰性气体吹扫的方法将系统中的空气吹扫干净。在打开任何装有硅烷的系统之前必须用惰性气体全面吹扫系统。如果系统中的任何部分有死角或可能残留硅烷的地方，必须抽真空循环吹扫。
5.应将硅烷排放到一个专门处理它的地方，是将它燃烧掉。即使硅烷浓度较低也十分危险，不能暴露在空气中。硅烷在被惰性气体稀释成不可燃的气体后也可以排空。
6.应按照美国压缩气体协会的要求储存和使用压缩气体。当地可能对储存和使用气体要求有特殊的设备规定。
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