机器人焊接系统,苏州凯勒姆机器人20,机器人

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机器人焊接系统,苏州凯勒姆机器人20,机器人

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弧焊过程比点焊过程要复杂得多,机器人焊接操作教程,工具中心点(TCP),也就是焊丝端头的运动轨迹、焊枪姿态、焊接参数都要求精,确控制。所以,弧焊用机器人除了前面所述的一般功能外,机器人焊接编程,还必须具备一些适合弧焊要求的功能。虽然从理论上讲,有5个轴的机器人就可以用于电弧焊,但是对复杂形状的焊缝,机器人焊接系统,用5个轴的机器人会有困难。因此,除非焊缝比较简单,否则应尽量选用6轴机器人。


国内生产的桑塔纳、帕萨特、别克、赛欧、波罗等后桥、副车架、摇臂、悬架、减振器等轿车底盘零件大都是以MIG焊接工艺为主的受力安全零件,主要构件采用冲压焊接,板厚平均为1.5~4mm,焊接主要以搭接、角接接头形式为主,焊接质量要求相当高,其质量的好坏直接影响到轿车的安全性能。应用机器人焊接后,机器人,大大提高了焊接件的外观和内在质量,并保证了质量的稳定性和降低劳动强度,改善了劳动环境。


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