据悉，目前标准化托盘的使用率，吸塑托盘，澳大利亚为95%，美国为55%，欧洲为70%，日本为35%，韩国约为27%。在美国、日本，托盘是一个巨大的产业，政府为推进物流标准化、提高托盘的利用率，相继出台了多项鼓励政策和优惠措施。而中国标准化托盘使用率的提高还有很长的一段路要走。
对应于新的国际标准，中国托盘标准的修订工作尚未进行。但修订原则已经有了：第.一，没有必要提出上述IS06种以外的规格；第二，中国也不宜同时推行6种规格，而应根据国情确定推行的重点，选定l～2种规格作为推行的标准，逐步加大标准托盘的使用比重。
运输优势
(1)利用托盘搬运，可以改善劳动条件，吹塑托盘，消除笨重体力劳动；
(2)作业时间大幅度减少，输送时间变短，卡车的运输率上升；通常叉车的司机一个人可以干十个人的工作，如果货物比较散乱或较重时，可以说一个人干相当于二十个人的工作量；
(3)托盘输送极少发生货物变损的情况。人力进行搬运作业时，由于疲劳、失误、货物会发生散落受损情况；
(4)使用托盘有一定数量的载货量，围板箱托盘哪家好，发货时能防止数量差错，容易进行数量管理；
(5)可以有效地进行保管场所的整理整顿以实施立体保管；
(6)立体仓库、自动货架仓库等，若无托盘，其功能无法实现；
(7)工厂内实施无人化搬运必须有托盘；
(8)可以制定搬运作业的工艺计划和时间表。作为缺点，托盘本身具有一定的重量和体积，托盘，在与货物一起输送时会产生多余的重量和体积空间。但将这个缺点与优点相比要小得多，因此世界先进国家的工厂和集散仓库及流通中心等都必然使用托盘。
托盘的载重
托盘的码放
1. 木质、纸质和金属容器等硬质直方体货物单层或多层交错码放，拉伸或收缩膜包装；
2. 纸质或纤维质类货物单层货多层码放，用捆扎带十字封合；
3. 密封的金属容器等圆柱体货物单层或多层码放，木质货盖加固；
4. 需进行防潮、防水等防护的纸制品、纺织品货物单层或多层交错码放，拉伸或收缩膜包装货增加角支撑，货物盖隔板等加固结构；
5. 易碎类货物单程或多层码放，增加木质支撑隔板结构；
6. 金属瓶类圆柱体容器或货物单层垂直码放，增加货框及板条加固结构；
7. 袋类货物多层交错压实码放。
