设计时针对每一个系统的不同情况采取了不同的方案。同时对于在设备出现因突然停电等造成系统被迫停车，我们设计了应急下放系统，通过简单的操作使滞留在高空的人员及设备安全返回甲板。调平锁紧回路在调平系统中，主要是采取液压回路中的锁紧回路。我们在支承工作台保持其水平的上调平油缸的液压油路中加入了一个叠加式液控单向阀，见图!。这样在工作过程中，只有上调平油缸有杆腔有油压时才能打开油缸无杆腔出口处的单向阀使无杆腔的油能排出，固定液压登车桥，这时上调平油缸才能回缩，工作台才能向下摆。反之也是如此，只有当上调平油缸无杆腔有压力时才能打开有杆腔出口处的单向阀，使有杆腔的油能排出，使工作台动作。
移动式登车桥与固定式登车桥的异同点;
相同点：
不管是移动式的还是固定式的，登车桥均是用于满足配合叉车、搬运车，从货柜或各类货车快速大批量装卸货的需要，多用于各类工厂、仓库、堆场、车站、码头、物流园等场所。
不同点：
移动式登车桥：从字面意思上不难看出，它是一款可以移动的装卸设备，满足不同地点的装卸货作业，且技术采用手动液压升降，无需外接电源，固定登车桥，这对室外作业无疑是很大的一个优势优点；移动式登车桥标准设计载重6T、8T、10T、15T，匹配各类货车车厢宽度，非常好用，登车桥，此外康鼎升降机也支持并且擅长非标定制，满足客户的各类特殊需求；
固定式登车桥：同样从字面意思不难看出，它是一款固定位置不可移动的装卸货平台，10吨液压登车桥，通过土建月台配套安装，不占空间，采用24V单个直流按钮操作控制，适合物流园，快递公司等大批量定点装卸货的场所；固定式登车桥同样有不同载重的标准设备
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