苏州日上物流有限公司前身为北京通运物流苏州公司在苏州已有8年发展历程。北京、上海两地为业务龙头，辐射全国大中城市。北京、天津、山东、沈阳、重庆为主躯干，沟通中原几省。全国设有10多个货物分理处。
专业承运长三角及苏州至全国各地及全国各地至苏州及周边长三角的整车及零担配货。并开通至沿海港口城市集装箱监管及非监管车业务;也给同行大型物流公司和国际货代做优质供应商业务;同时在苏州具有合资公司赛宇物流专注于西南，西北线路。
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地址： 苏州市金阊区传化物流园
中国与物流相关的年总支出有19，000亿人民币，物流成本占GDP的比重为20—25%，第三方物流的市场潜力很大。根据中国仓储协会进行的第三次物流市场调查分析：有57%的生产企业和38%的商业企业正在寻找新的物流代理商，企业对第三方物流的满意度在逐渐提高。企业物流需求以物流运作为主，更强调物流总代理的形式，需要一体化的物流服务。与第.一次、第二次调查研究结果相比，市内配送服务需求也越来越迫切。同时物流过程管理、物流决策、资料攫取等信息服务越来越受到企业的重视。种种迹象表明，苏州到云南货运公司，中国第三方物流市场方兴未艾。但真正意义上的第三方物流处于发展初期，根据美智(Mercer)管理顾问公司与中国物流与采购联合会对中国第三方物流市场进行研究，2001年的市场规模在400亿人民币以上。70%的物流服务提供商在过去的3年中，年均业务增幅都高于30%，整个中国第三方物流市场2000—2005年的年增长率将达到25%。
运输公司即实物分配，包括企业、销售商自身的运输、仓储、包装和搬运等活动的公司。
运输首先作为“第三利润源”而引起重视的，所谓第三利润源，是针对企业的利润来源而言的，企业第.一利润源来自企业销售额的增加，第二利润源是生产成本（针对制造商而言）或者进货成本（针对流通商而言）的降低，而由降低成本所得的利润则成为企业第三利润源。在这里，运输被定义为对物资的流通配置，包括制造商、流通商的装卸、运输、仓储、搬运等一系列的过程，对货运的重视被提高到降低成本、增加利润的高度，成为货运定义的第.一个转折。
