众所周知，国内物流业当前阶段以小散乱差为主要特征，最终必然逐步走向整合，这个发展方向已经被发达国家物流业的发展历程所一一证实。曾经做过一个大胆推断，今天活着的物流公司，在15年之后，苏州到甘肃运输公司，只有1%能够存活下来。然而我们所不知道的是这个行业如何整合，哪些力量会成为最终驱动行业整合的推动力？作为今天的物流公司，运输公司，如何判断趋势，顺应发展取了天下；小卖店到处抢地盘拼价格，最后被大卖场占了地盘；卖机票的到处发卡片开门店争抢市场，携程的出现拿走了主要市场；零售店遍地开花拼杀，电商行业横空出世改写了规则；小货代到处抢客户拼关系拼价格，零担网络企业悄然崛起。不同行业发展的历程告诉我们，改变行业的力量一定不是仅仅在行业内的打打杀杀，我们必须用更宽的视野来看待这个行业整合的驱动力。
物流发展
现代物流在地区经济发展中的重要作用，也越来越为人们所认识，不少省市把发展现代物流列入了重要议事日程。物流现代化和经济发展是密切相关的，预计在今后相当长的时期内中国的经济将保持稳定快速增长，和世界经济接轨的趋势也将加强，这是物流事业发展的大环境。
但物流行业还不是很成熟，仍存在“弱小、松散、速度慢”以及在宏观管理上不协调的问题，企业经营范围不大，市场拓展能力不强，以及高素质的专业人才严重缺乏，苏州到河南运输公司，都成为制约我国物流业发展的重要因素。
货运物流服务在伙伴关系上的长期性。货运物流审慎选择那些能长期合作的用户伙伴，这体现了一个物流企业的实力和规避风险的能力。同时这种实力还体现在与各种运输方式的协作伙伴关系是否巩固、网络化技术支撑是否强大，因此，具备多式联运功能是物流企业的必要条件。简单的说，货运物流是在货物运输的基础上发展起来的，货运物流物流除了把货物运到指定位置外，还包含运输成本和时间、运向的市场情况等，是全面一体的物流运输模式。
