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登车桥

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移动登车桥

移动式液压登车桥广泛用于无装卸设备的货台及流动装卸场所，是与叉车配合使用的货物辅助设备。借助该设备，叉车能直接驶入汽车车厢内部进行批量装卸作业。只需单人操作，不需动力电源，即可实现货物的安全快速装卸。既可使您减轻劳动强度，又能成倍提高装卸作业效率，加快物料流通速度，获取更大经济效益。

产品规格：6、8、10吨，与叉车配套使用，设备采用手动液压方式，无需电源 ，固定登车桥，省时省力。液压登车桥使用场所：车型不一的企业、车站、码头、仓储物流基地。

　固定式液压登车桥结构特点:独特设计的'工'字钢骨架能平均承托压力，且减少骨架的扭力，比其他槽钢结构更坚固耐用. 液压登车桥独特的'流线型'开放式活页关节设计，比其它传统的管式关节增加焊接面积达3倍以上，

　　桥板可上、下倾斜，移动式登车桥，其外端可高出或低于货台平面，使之与车厢等高.桥板的顶端有一翻板，自动搭在车厢边缘，使货台与车厢平稳过渡.

调节板两侧分别有3块活动板，可有效避免调节板下降时压伤脚趾的危险，供应登车桥，以确保安全.固定式登车桥调节板底座前面为开放式设计，清理杂物方便快捷.

　　1.全液压驱动，操作方便运行可靠.唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠好.

　　2.采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能.

　　3.采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长.高强度'U'形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形.

　　4.采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能两侧设防轧脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害.设有保障维护人员进入登车桥内部维护时安全的支撑杆.

登车桥

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可牵引移动式登车桥

可牵引式移动式登车桥是一种可以利用通过叉车、牵引车等牵引的一种移动式登车桥，是南工车辆公司结合平板拖车牵引架技术研制而成，前段加可向两侧旋转重型万向轮及可拆卸牵引杆，在需要移动时可以将万向轮旋转至下端装上牵引杆，可简单方便的实现牵引移动。产品特点：登车桥前端配置行走万向轮机构及牵引机构，登车桥移动异常方便；主梁采用国标高强度25#型钢，质量稳定可靠；加长的上平台长度，叉车作业时有足够空间调整装卸货角度，登车桥，防止溜坡现象产生，操作更加安全；采用大吨位支腿及两个辅助支腿，支承能力强，车桥稳固耐用；前桥采用一体式设计；桥面部分设置防滑网状，具有很好的防滑功能；车桥设计结构紧凑、牢固，防止动载荷后产生车桥变弄现象；载荷：6~12吨。

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