正六边形的太阳能电池板（Solar Roadway）表面是一种超耐磨的特殊玻璃，承重最，高达125吨，单多晶太阳能电池板，能保证汽车的安全行驶。
它们可以将太阳能转化为电能，路上行驶或停泊的电动汽车通过电磁感应模式就能进行无线充电。
除了提供电能，在下雪天，太阳能电池板还可以将平时储存的电量转化为热量，促使冰雪快速融化。当这些六边形电池板被拼凑起来、组成路面后，产生的作用让人惊叹。它们可以将太阳能转化为电能，路上行驶或停泊的电动汽车通过电磁感应模式就能进行无线充电。这样，太阳能电池板，汽车就像开在了一个巨大的充电器上，再也不用担心半路没电了。而且，这些电能不仅够电动汽车用，还可以供家庭与办公室使用。
温度升高会引起光伏电池发电效率下降，电池板温度是确定温度折减 系数的必要条件，目前我国尚没有充足的外场实测电池板温度数据.该文基于北京南郊太阳能试验站2010年全年逐时电池板温度、气温、地表温度、斜面和水平 辐照度实测数据，分析了电池板温度随时间的变化及其与各气象要素的关系.结果表明:电池板温度与气温和斜面辐照度的综合相关或与地表温度的线性相关最，好， 但实测数据不易获得;电池板温度与气温的线性相关较好，数据较易获得且质量有保证，从现实可行性考虑，是推算电池板温度最实用的相关方程;电池板温度与气 温和水平辐照度的综合相关可以作为辅助方程，太阳能电池板 性能，用于推算气温较高情况下的电池板温度.基于2010年电池板温度实测数据和加权计算的方法，得到北京地区年平 均光伏发电温度折减系数约为2％，最，高可达到13.3％
太阳能电池板，买太阳能电池板，其包括光电材料层；背板；和粘合剂层，其位于光电材料层和背板 之间并且将它们粘合在一起，其中，粘合剂层包含粘合剂组合物，该粘合剂组合物包含低湿气透过率聚合物或者共聚物和硅烷-改性聚合物或者共聚物。在另一个实 施方案中，太阳能电池板包括用粘合剂组合物填充的组件导线开口，该粘合剂组合物包含低湿气透过率聚合物或者共聚物和硅烷-改性聚合物或者共聚物。提供了制 造太阳能电池板的方法。
