从产业细分的角度来看，基础物流服务（仓储和运输）增速将仅能达到7%左右的水平。过去十年，特种车运输，以简单仓储和普通运输为代表的基础物流业务年均增速约为10%左右，显示出较低的进入壁垒、技术含量和议价能力。考虑到随着经济转型的逐步深入，苏州特种车运输，并参考发达国家经验，中国整体物流成本占GDP的比例将出现下滑趋势。“十二五”期间，传统仓储和普通运输服务等基础物流业态年均增长将略低于GDP增长水平，广西特种车运输，维持在不足7%的水平。
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一.物流基础:物流基础设施除了包括物流专门设施和物流功能设施之外，还包括交通设施和通信设施.物流基础设施网络可以理解为物流的基础设施结点，通过链的连接形成的集合.
二.物流组织网络:未来物流组织发展的方向主要在于协同方面，协同化趋势要求打破单个物流企业的界线，通过相互协调和统一，创造出最适宜的物流运行组织结构，本文将这种最适宜的运行结构定义为'物流组织网络'.
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