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长安前史1957年,中国第-一辆吉普车在长安诞生长安汽车的前身是上海洋炮局,由洋务运动发起人李鸿章于1862年(清同治元年)12月授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办。1865年,因李鸿章升任两江总督,而迁到南...


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长安前史1957年,中国第-一辆吉普车在长安诞生长安汽车的前身是上海洋炮局,由洋务运动发起人李鸿章于1862年(清同治元年)12月授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办。

1865年,因李鸿章升任两江总督,而迁到南京更名为金陵制造局,主要生产各种枪炮。

1929年,改隶兵工署直辖,并更名为金陵兵工厂。


从早年的小型到1.3升、1.6升、2.0升、3.0升的车型不断出现,斯威,铃木在丰富自己产品线的同时也给大家一个信号:铃木正在扩张中寻求一种蜕变。然而,以小型车起家和擅长的铃木也没有打算丢弃小型车这个立足之本。旧时代的奥拓已经由于排放标准的限制而退出了中国市场,但是,吴中斯威,新一款奥拓级别的能够满足国家对汽车各种法规限制的车型也正在铃木的筹划当中。据悉,苏州斯威汽车X7,有关这款车型的详情有可能会在明年公布。谈到铃木今后的市场战略,桥本俊明总结为这样一句话:对小型车市场我们不会放弃,同时将大力发展大排量车来满足市场的不同需求。


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