船舶应装设有钢质舱口盖和具有关闭所有通风导管及其它通向装货处所的开口的有效设施，同时，二氧化碳气瓶检测，需在审图时予以注明仅能运的货物名称。此外，尚需注意的是：
CO2灭火系统站室应有效通风，且CO2站室能从开敞甲板进入，并在任何情况下与被保护处所分开，二氧化碳，出入门设为向外开启，并在这种储存室与毗邻围闭处所之间构成限界面的舱壁和甲板，包括门和关闭其它任何开口的设施，均应为气密。站室应有与驾驶室或控制站门的开启钥匙，应置于有玻璃面罩的盒子内，二氧化碳充装，该盒子应设在门锁附近明显而易于接近的地点；站室内应设有清楚而永久性的示意图，高压二氧化碳设备维修，以表明与灭火剂的施放及分配直接有关的容器、总管、支管和附件等的布置，并对系统的操作方法作简要的说明。
二氧化碳被高压液化后罐装、储存，喷放时体积急剧膨胀并吸收大量的热，可降低火灾现场的温度，同时稀释被保护空间的氧气浓度达到窒息灭火的效果。二氧化碳是一种惰性气体，价格便宜，灭火时不污染火场环境，灭火后很快散逸、不留痕迹。而应该注意的是，二氧化碳对人体有窒息作用，系统只能用于无人场所，如在经常有人工作的场所安装使用时应采取适当的防护措施以保障人员的安全。
二氧化碳钢瓶上装有气动/手动瓶头阀，可以实现远距离气动遥控释放，也可以在现场手动进行施放。瓶头阀内有密封膜片、闸刀、出气阀、安全阀和充气阀的内底管。各瓶头阀上的出气阀由支管通过止回阀接到总管上。总管通过分配阀箱上的控制阀，再由独自导管通至各保护舱室。
苏州念海消防技术有限公司欢迎广大新老顾客来电咨询！
