铝型材经过挤压、时效热处理、运转等过程才送入氧化车间，其表面上有自然氧化膜、油膜、灰尘、磕碰划伤以及变质合金层等。在氧化之前必须彻底洗净表面，使之均匀一致。这对于获得优质的氧化着色材是十分重要的。统计数字表明：铝型材氧化着色表观质量问题60%以上是由于前处理不良造成的，铝材价位，其中碱蚀质量不合格又占绝大部分，可见前处理的重要性。
我国目前铝型材前处理只采用脱脂、碱蚀和除污出光工序，只有仿不锈钢着色、着金黄色时才启用机械或化学抛光方法进一步精饰。
1、减少电动汽车车身重量
动力电池外壳采用3003铝合金可以减少车身重量，凤铝铝材，使汽车可以获得更好的动力并且降低油耗，另一方面铝合金是非常好回收再造的一种材料，这也使得维修起来更为简便，当然也更加环保。
2、更加耐用
铝合金和铸铁有着各自不同的特点，铸铁的更扎实、耐用，进口铝材，升功率更大，而采用铝合金作为动力电池外壳更轻便，铝材，成本更低。
3、耐蚀性好
铝的表面易自然生产一层致密牢固的AL2O3保护膜，能很好的保护基体不受腐蚀。动力电池外壳通过人工阳极氧化和着色，可获得良好铸造性能的铸造铝合金或加工塑性好的变形铝合金。
