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近年来,物流,不少高等院校纷纷开设物流专业,物流学科是一门技术与经济相结合的边缘学科,苏州到吉安物流,不仅需要高级物流管理人才,更需要大量物流操作型人才。   尽管很多学校开设了物流专业,但其师资、教材、实验条件并不成熟。很多高校老师...


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近年来,物流,不少高等院校纷纷开设物流专业,物流学科是一门技术与经济相结合的边缘学科,苏州到吉安物流,不仅需要高级物流管理人才,更需要大量物流操作型人才。

   尽管很多学校开设了物流专业,但其师资、教材、实验条件并不成熟。很多高校老师都是边学边教,有的老师原本是教营销的,苏州到湖南物流 ,通过“恶补”后,就成为了物流专业教师。有些高校并不具备相应的实验条件,其物流专业的毕业生缺乏实际动手能力,学生毕业后,连物流企业如何运作都搞不清楚。这样的毕业生动手能力不强,上岗适应期也很长。

     物流专业毕业的大学生虽然有理论,但是缺少从事物流行业必备的经验。物流行业涉及的环节比较繁复,必须一个环节一个环节地熟悉,才能对物流链条有所了解,否则很难在这个行业做下去。刚毕业的大学生缺少动手能力和实践经验,必须从包装、装卸、签票等最基础环节做起,没有一年半载的基层工作经验,管理只能是空谈。?


我国物流业已步入转型升级的新阶段。但是,物流业发展总体水平还不高,发展方式比较粗放。主要表现为:一是物流成本高、效率低。2013年全社会物流总费用与国内生产总值的比率高达18%,高于发达国家水平1倍左右,也显著高于巴西、印度等发展中国家的水平。二是条块分割严重,苏州到广东物流,阻碍物流业发展的体制机制障碍仍未打破。企业自营物流比重高,物流企业规模小,先进技术难以推广,物流标准难以统一,迂回运输、资源浪费的问题突出。三是基础设施相对滞后,不能满足现代物流发展的要求。