工业油漆的漆膜粗糙现象
一、问题出现的现象有：油漆装饰在物体表面上，涂膜中颗粒较多，钣喷，颗粒形同小米大小的凸起物，手感粗糙，不光滑。
二、问题的原因
a.有灰尘、砂粒等杂物混入油漆中.
b.调配漆料时，产生的气泡在漆夜内未经散尽即施工，尤其出现在寒冷天气容易气泡散不开的现象，使漆膜干燥后表面粗糙。
c.施工环境没有清净，有灰尘沙等杂物落于涂料中，或者油刷等刷涂工具粘有杂物。
d.基础处理不合要求，打磨不光滑，灰尘、沙粒未干净。
三、解决对策
1.调配好的涂料在喷涂前，必须经过滤布过滤，以除去杂物。
2.油漆调好后，应该静置15-20分钟，待气泡散开后使用。
3.刮风天气或尘土飞扬的场所不宜进行施工，油漆钣喷服务 ，刚刷涂完的油漆要防尘土杂物
4.基层不平处理应该用原子灰填平，在同砂纸打磨光滑，察去粉层后再刷涂涂料
5.涂膜表面已产生粗糙的现象，可以用砂纸打磨光滑，然后再刷一遍面漆，对于高级装修，可以砂纸或者砂蜡打磨平整，最后打上光蜡，最后打上光蜡、抛光、抛亮。
汽车底漆：
汽车底漆汽车底漆，就是直接涂装在经过表面处理的本身部件表面上的首道涂料，它是整个涂层的开始。设计上要求底漆与底材应有良好的附着力，与上面的中涂或面漆具有良好的配套性，还必须具备良好的防腐性、防锈性、耐油性、耐化学品性和耐水性。
定义：汽车用底漆就是直接涂装在经过表面处理的本身部件表面上的首道涂料，钣喷服务，它是整个涂层的开始。
简介：根据汽车用底漆在汽车上的所用部位，要求底漆与底材应有良好的附着力，与上面的中涂或面漆具有良好的配套性，还必须具备良好的防腐性、防锈性、耐油性、耐化学品性和耐水性。当然，汽车底漆所形成的漆膜还应具有合格的硬度、光泽、柔韧性和抗石击性等机械性能。
随着汽车工业的快速发展，对汽车底漆的要求越来越高。20世纪50年代，汽车还是喷涂硝基底漆或环氧树脂底漆，然后逐步发展到溶剂型浸涂底漆、水性浸涂底漆、阳极电泳底漆、阴极电泳底漆。比较高端的汽车尤其是轿车一般采用阴极电泳底漆，阴极电泳底漆经过20多年的发展，油漆钣喷，同时也经过引进先进技术和工艺，已经能很好的满足底漆所要求的各项机械性能、与其他涂层的配套性尤其是现代的流水线涂装工艺，轿车用底漆几乎已全部使用阴极电泳底漆。
国内油漆与国外油漆的差别
调色系统的差别 国内厂商一般把调色看成一种附加的服务，有些品牌甚至是免费的。但一点点色浆却能把本来很环保的一桶涂料变成散发刺鼻的氨水气味的室内污染源。调色和印染的本质相同，几乎所有地区都把印染企业列入重点监控的重污染企业。国产涂料为控制成本一般不使用环保色浆，而使用色精或气味很大的低成本色浆。而进口涂料都使用原厂的环保色浆，并使用精度很高的电脑调色机。
