针对切分轧制时切分导卫频繁粘钢进而造成堆钢问题，进行了分析，二切分导卫作用，认为是切分导嘴设计不合理造成。原设计两片切分导嘴之间留给红钢空间偏小，切分导嘴分料棱与红钢接触过于紧密。而红钢塑性好，表面摩擦系数大，冷却水又不充足，一段时间后，摩擦脱落物逐渐积累，二切分导卫，发生粘钢，二切分导卫供应，进而堆钢。为此，重新设计了切分导嘴，将分料棱改为圆弧过渡，增大过钢空间。切分导嘴上开出冷却水路，强制冷却导嘴。 改造实施后，切分导嘴粘钢现象大大减少。针对随后出现切分轮严重粘钢问题，改造切分轮压紧碟簧和加强维护，减少了过钢时切分轮弹跳。
连轧厂四切分第13 ?14 、15 、16 道次人口导卫采用四轮导卫 ，根据不同道次料形的要 求 ，用不同的试料棒对相应的轧机入口导卫进行调整 。导卫调整步骤 ： (1) 按要 求安 装 导卫 各 部件 。 (2) 用 试料棒 通 过 导卫轮 ，调整 调节螺 丝 ，将 导卫 轮调整 至轻 贴试 料 棒 。 (3 ) 试料 棒通 过 导卫 轮时 畅顺 。 (4 ) 左 右摆 动试 料棒 时不 能 有松 动 。 (5 ) 试料棒 通 过 导卫 轮时 ，用 手按 着左， 轮 ，要 求左，轮 不转 右轮 转 动 ；反 之 ，右轮 不 转左，轮 转 动。 (6 ) 完成后 锁 紧 调整 螺丝 。
