船舶应装设有钢质舱口盖和具有关闭所有通风导管及其它通向装货处所的开口的有效设施，同时，需在审图时予以注明仅能运的货物名称。此外，尚需注意的是：
1、CO2灭火系统站室应有效通风，且CO2站室能从开敞甲板进入，并在任何情况下与被保护处所分开，出入门设为向外开启，并在这种储存室与毗邻围闭处所之间构成限界面的舱壁和甲板，包括门和关闭其它任何开口的设施，均应为气密。站室应有与驾驶室或控制站门的开启钥匙，应置于有玻璃面罩的盒子内，该盒子应设在门锁附近明显而易于接近的地点；站室内应设有清楚而永久性的示意图，以表明与灭火剂的施放及分配直接有关的容器、总管、支管和附件等的布置，并对系统的操作方法作简要的说明。
2、固定式CO2灭火系统的控制系统，应能易于接近和操纵简便，且应成组地安装于尽可能少的处所。该处所应有足够的照明，除主照明外，还应设应急照明。其所在的位置应不致为被保护处所的火灾所切断。为了人员安全，徐州二氧化碳自动灭火，应备有指导该系统操纵的说明书。
3、输送灭火剂至被保护处所的管子应设有控制阀，并应清楚地标明这些管子通往的处所，控制阀的开启与灭火剂的施放控制应分开。控制阀通常有二种式样，常州二氧化碳自动灭火，一种是用圆盘旋转，带动螺栓顶紧阀内的密封圈，封闭CO2管路。另一种用手柄上、下拉动，牵动控制阀内的球阀跟随转动，CO2管路断开或接通。该系统应有适当的措施以防止灭火剂应疏忽而注入任何处所，设有CO2灭火系统的贷舱如用作乘客处所时，在运客期间，气体的管子应予盲断(即便用眼镜法兰盲板一边。当贷舱装货时，通至该舱的CO2管道应畅通，即使用眼镜法兰开孔一边)。
4、固定式CO2灭火系统应配有2套独立的控制装置，以将CO2释放至被保护处所，并确保报警装置的动作。其中，一套控制装置应用于将气体从所储存的容器中排出。另一套控制装置应用于开启安装在将气体输送至被保护处所的管路上的阀。该两套控制装置应布置在清楚地标明所通往处所的施放箱内。如施放箱平时用闭锁锁住时，在开启施放箱的钥匙应置于带有易碎玻璃的盒子里，该盒子应布置在施放箱附近明显位置处。
5、对于经常有人员在内工作或出入的任何处所，设有施放灭火剂的自动声响警报装置。它应在灭火剂施放前一段适当的时间发生警报。（报警声响的时间长短应为撤离该处所所必需的时间，但不少于20S）
6、应设有设施，用以关闭可能使空气进入或CO2气体从被保护处所泄出的所有开口。
工作原理及系统组成
船舶固定式C02灭火系统由气瓶组、启动装置、分配阀、压力表、系统专用管路和喷嘴等组成。CO2灭火剂经加压后以气液形式储存于CO2钢瓶中，通过操纵瓶阀机构，二氧化碳经钢瓶阀件、管路、喷嘴喷射于被保护处所。施放到被保护处所的二氧化碳迅速气化，二氧化碳自动灭火，既排除舱内空气，又吸收部分热量。由于CO2气体比重大于空气，扬州二氧化碳自动灭火，故下沉覆盖燃烧表面，隔离空气使燃烧窒息以达到灭火目的。
应备有有效期不超过2年的CO2钢瓶称重报告和管路吹通报告、船检机构认可的检测单位证明书、系统和部件船用产品证书，以及固定式C02灭火系统完工图和使用说明书。另外，安全管理体系文件的固定CO2灭火系统操作须知应与船舶实际布置相对应，能指导实际操作。
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