在调平系统中：由于上调平油缸在高空支撑着工作台，只是利用下调平油缸在臂架角度变化时伸缩产生的压力油使其随动伸缩，保证工作台随时水平。在发生事故时反应速度要求快、油路封闭可靠无内泄漏，所以采取液控单向阀的形式。在伸缩系统中：首先在发生事故时，登车桥，除满足立即自动锁闭油路之外，然后还必须通过人工操作阀门使油缸回缩使在工作台上的人员和设备下来。其次由于油缸比较大，DCQY10系列移动式液压登车桥，对阀件的内泄漏要求不是很高，因此在伸缩油缸的有杆腔和无杆腔的油路进入口接上一个双联液控单向顺序阀，同时安装在油缸上的阀件处于在下面的工作人员可操作的位置。在变幅系统中：除了和伸缩系统相同的因素之外，液压登车桥价格，由于变幅油缸始终处于受压缩的状态，移动登车桥，因此在无杆腔设置类似油路。在以上设计的油路必须直接安装在所控制的油缸上。
固定式登车桥是实现货物快速装卸的专用辅助设备，它的高度调节功能使货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬运车辆通过它能直接驶入货车内部，进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。
固定式登车桥的结构如下：
1、台面
固定式登车桥的台面标配是用花纹板制作的，能有效起到防滑的作用，提高工作过程中的安全系数。台面大小分为2000*2000，2500*2000两种，这款为标准设备，也可以根据客户的特殊要求进行定制。
