几招教你解除空调故障
近段时间，气温不断升高，经常有车主到4S店检查汽车空调的问题，一部分是检查空调异味，一部分是检查空调不凉的问题。空调异味相对比较好解决，大多数的原因是由于空滤导致，只要更换空滤即可。至于空调不凉的问题，解决起来就比较麻烦，不同车型的情况也不相同。下面就将形成这些问题的原因做一个简单的汇总，供车主参考，以便对汽车有更深入的了解。
★造型设计完美：圆弧造型及表面喷涂处理，高质感外观，并采用平面无反作用把手，操作容易，安全可靠。★大型观察窗视野宽广明亮：采用三层真空镀膜视窗和飞利浦节能荧光灯，无须雨刷除雾，保持清晰的观测效果，可随时观察试品的状况。★水电分离确保安全：加湿系统管路与电源、控制器、电路板分离，可避免因管路漏水而影响电路，提高安全性。★冷冻及控制系统先进可靠：原装进口欧美全封闭压缩机，进口环保冷媒，风机盘管 价格，世界知名品牌的冷冻器件，原装进口LCD触摸屏控制器，界面友好，风机盘管，操作简单易学
东元空调先进技术
双级离心式压缩机+喷淋式蒸发器二者结合的方案。此种设计能够使机器在部分负荷时保持较高能效比以及在复杂环境和负荷变化较大时稳定工作，大大提高机组的稳定性和可靠性。特点*一：双级压缩能效比高。运行范围远大于单级压缩，风机盘管，不易进入喘振区。制冷效率高，负荷降低时，效率衰减极小。降低了压缩机叶轮的转速，降低了轴承的磨损。从而提高机组的运转寿命。 避免低负荷状态下压缩机喘振问题。第二：喷淋式蒸发器能效比及维护性都远远好于满液式蒸发器，而且R134a充注量相对较少。进入蒸发器的冷媒是换热管管阵的上方向下喷淋。液态冷媒在管壁形成薄膜向下会流动。使用冷媒循环泵作为经济器至蒸发器的冷媒节流装置，同时将蒸发器底部的液态冷媒抽出再循环，卧式暗装风机盘管，以提高蒸发器中管阵上方的冷媒供给量，保证所有铜管均能覆盖液态冷媒，机组无需校正水平，仅作一般定位，蒸发器便能发挥正常的高效功能。机组无需大修，只需水系统的清洗，维修费用低。·电制冷已经有一百多年的历史，技术和制造工艺成熟，使用和维修方便，已经成为许多用户深受欢迎的产品。·离心压缩机平均寿命80000小时，机组氟利昂和油已加好，用户现场接上水电即可使用。
