我国大跨空间膜结构停车棚的发展仍存在一定差距。主要表现在结构形式还比较拘谨，较少大胆创新之作，说明新颖的建筑构思与先进的结构创造之间尚缺乏理想的有机结合，尤其是150m以上的超大跨度空间膜结构的工程实践还比较少；车棚结构类型相对地集中于网架和网壳结构，膜结构公共自行车棚公司，悬索结构用得比较少，而一些有巨大前景的新颖结构形式如张家港膜结构停车棚和索张家港膜结车棚、整体张拉结构、可开合结构等在国外已有不少成功的工程实践，在我国则还处于空白或艰难起步阶段。
膜结构的柔性使其在任一荷载作用下均以最有利的形态承载。当然，车棚，结构的布置和形状要根据荷载情况来进行设计和调整。设计要确何膜面与其辅助结构协调工作，膜结构停车棚结构，以避免力在膜面或辅助结构上集中而达结构破坏的临界值。 优秀的膜结构设计是结构与外形的有机融合，使北京物流公司在所有公司之中显得更加出类拔萃，同时与自然环境、历史及现代的城市景观有机结合。
