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  车行道分界线用来分隔同向行驶的交通流。表示在保证安全的原则下,准许车辆跨越线超车或变更车道行驶。线为白色虚线。  车行道边缘线用来指示机动车道的边缘或用来划分机动车与非机动车道的分界。线为白色实线。  左转弯待转区线用来指示转弯车...


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  车行道分界线用来分隔同向行驶的交通流。表示在保证安全的原则下,准许车辆跨越线超车或变更车道行驶。线为白色虚线。

  车行道边缘线用来指示机动车道的边缘或用来划分机动车与非机动车道的分界。线为白色实线。

  左转弯待转区线用来指示转弯车辆可在直行时段进入待转区,道路划线,等待左转。左转时段终止,道路划线,禁止车辆在待转区停留。线为白色虚线。

 


  在4月16日交通运输部公路交通试验场举办的“为驾驶人提供更安全的驾驶环境和车辆——国家道路交通安全科技行动计划体验活动暨国际汽联汽车电子稳定控制展示”活动现场,部公路科学研究院总工程师王笑京向记者介绍了国家道路交通安全科技行动计划今后一段时期的工作重点。

禁止超车线表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。用以划分上、下行方向各有两条或两条以上机动车道,小区道路划线,而没有设置中央分隔带的道路。(1)中心黄色双实线(2)中心黄色虚实线(3)三车道标线(4)禁止变换车道线

 


  加热溶剂型涂料,加热温度较低,通过溶剂挥发和树脂在空气中氧化聚合而成膜。干燥速度较快,涂膜厚,专业道路划线,使用寿命可达8~15 个月,反光效果好。

  热熔型涂料无溶剂,施工时需要加高温使粉状涂料熔化,利用专用设备涂敷于路面,冷凝后成标线。这种标线凝固快,耐磨性强,有效寿命可达20~36 个月,反光性好,适用于繁忙的城市干道和高速公路上使用。

  双组份标线涂料中,以PMMA为树脂的居多,各种性能都优于以上三种涂料。