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汽车救援在我国已经走过十余载,在这个行业中,大家各自为政,没有行业标准,没有约束机制,没有成熟模式,没有发展方向……面对这样一个行业,接受服务的消费者心里也没了谱儿。   专家分析,由于汽车救援行业经营内容众多,加上一些相关政策的制约,目前不可能有单位对其进行管理,救援,只能依靠行业自律。然而没有行业规范的限制和行政法规的约束将会在一定程度上导致行业内的恶性竞争。

  目前有车族对救援俱乐部的认同和需求还存在着很大的障碍。各俱乐部的经营理念不同,导致了这个行业的不规范,使人们对汽车救援俱乐部的认识很模糊,而整个汽车救援型俱乐部市场的鱼龙混杂,苏州汽车救援,服务质量良莠不齐也使有些车主对其不太信任。



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法国的实践表明,对于交通事故重伤者,在30分钟内获救,其生存率为80%,在90分钟内获救,其生存率仅为10%以下,而我国交通事故死亡者中大约40%为当场死亡,南京雨花台区汽车救援,60%死于送往医院途中或在医院中死亡。据我国卫生部的资料表明, 在1000例交通事故伤者中, 只有14.3%乘救护车到达医院。