在调平系统中：由于上调平油缸在高空支撑着工作台，只是利用下调平油缸在臂架角度变化时伸缩产生的压力油使其随动伸缩，保证工作台随时水平。在发生事故时反应速度要求快、油路封闭可靠无内泄漏，所以采取液控单向阀的形式。在伸缩系统中：首先在发生事故时，除满足立即自动锁闭油路之外，然后还必须通过人工操作阀门使油缸回缩使在工作台上的人员和设备下来。其次由于油缸比较大，对阀件的内泄漏要求不是很高，因此在伸缩油缸的有杆腔和无杆腔的油路进入口接上一个双联液控单向顺序阀，同时安装在油缸上的阀件处于在下面的工作人员可操作的位置。在变幅系统中：除了和伸缩系统相同的因素之外，由于变幅油缸始终处于受压缩的状态，因此在无杆腔设置类似油路。在以上设计的油路必须直接安装在所控制的油缸上。
唇板
固定式登车桥的唇板就相当于移动式登车桥的搭板的作用，固定登车桥，起到与货车车厢尾部衔接的作用，保证装卸货更自如，更安全；
安全维修支撑杆
固定式登车桥的安全维修支撑杆是用来保养维修时，撑起台面，防止台面突然落下，发生意外事故，非常人性化，登车桥，便捷性的设计；
防压趾护板
主要用于避免设备落下时，压到旁边人的脚，提高安全作业
防撞橡胶缓冲垫
与移动式登车桥的防撞垫的功能一致，避免货车在倒车时，因为看不到后方尾部的视野，液压登车桥价格，而撞坏固定式登车桥或者损坏车辆；
液压系统
固定式登车桥的液压系统采用的是意大利原装进口叶阿姨系统，质量有保障
油缸系统
油缸采用的是高品质密封件：日本-NOK，耐磨性能好，使用寿命长；镀铬高强度活塞杆，永久不变形；
