零件加工技术要求大全：
1.零件去除氧化皮。2.零件加工表面上，不应有划痕、擦伤等损伤零件表面的缺陷。3.去除毛刺飞边。4.经调质处理，HRC50～55。5.零件进行高频淬火，350～370℃回火，HRC40～45。6.渗碳深度0.3mm。7.进行高温时效处理。8.未注形状公差应符合GB1184-80的要求。9.未注长度尺寸允许偏差±0.5mm。10.铸件公差带对称于毛坯铸件基本尺寸配置。11.未注圆角半径R5。12.未注倒角均为2×45°。13.锐角倒钝。14.各密封件装配前必须浸透油。15.装配滚动轴承允许采用机油加热进行热装，油的温度不得超过100℃。16.齿轮装配后，齿面的接触斑点和侧隙应符合GB10095和GB11365的规定。17.装配液压系统时允许使用密封填料或密封胶，但应防止进入系统中。18.进入装配的零件及部件（包括外购件、外协件），均必须具有检验部门的合格证方能进行装配。19.零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色剂和灰尘等。20.装配前应对零、部件的主要配合尺寸，特别是过盈配合尺寸及相关精度进行复查。21.装配过程中零件不允许磕、碰、划伤和锈蚀。22.螺钉、螺栓和螺母紧固时，严禁打击或使用不合适的旋具和扳手。紧固后螺钉槽、螺母和螺钉、螺栓头部不得损坏。23.规定拧紧力矩要求的紧固件，汽车零部件加工公司，必须采用力矩扳手，并按规定的拧紧力矩紧固。24.同一零件用多件螺钉（螺栓）紧固时，各螺钉（螺栓）需交叉、对称、逐步、均匀拧紧。25.圆锥销装配时应与孔应进行涂色检查，其接触率不应小于配合长度的60%，五金零部件加工，并应均匀分布。26.平键与轴上键槽两侧面应均匀接触，其配合面不得有间隙。27.花键装配同时接触的齿面数不少于2/3，接触率在键齿的长度和高度方向不得低于50%。28.滑动配合的平键（或花键）装配后，相配件移动自如，不得有松紧不均现象。
29.粘接后应清除流出的多余粘接剂。30.轴承外圈与开式轴承座及轴承盖的半圆孔不准有卡住现象。31.轴承外圈与开式轴承座及轴承盖的半圆孔应接触良好，用涂色检查时，与轴承座在对称于中心线120°、与轴承盖在对称于心线90°的范围内应均匀接触。在上述范围内用塞尺检查时，0.03mm的塞尺不得塞入外圈宽度的1/3。32.轴承外圈装配后与定位端轴承盖端面应接触均匀。33.滚动轴承装好后用手转动应灵活、平稳。34.上下轴瓦的结合面要紧密贴和，机械零部件加工，用0.05mm塞尺检查不入。35.用定位销固定轴瓦时，应在保证瓦口面和端面与相关轴承孔的开合面和端面包持平齐状态下钻铰、配销。销打入后不得松动。36.球面轴承的轴承体与轴承座应均匀接触，零部件加工，用涂色法检查，其接触不应小于70%。
解决零件加工中所出现的难题你知道吗？
在我们使用零件加工的时候不可否认它会有一些问题出现，但是我们应该怎样来解决零件加工中所出现的难题呢？苏州零件加工厂告诉你。
一般来说在钣金加工中它的机柜常常会有粉尘和划伤以及色差，这些问题都是现在钣金加工中会出现的问题。而在零件加工中它的表面划痕又会有两种，一种是在加工的时候所出现的，另一种则是在生产的时候所出现的。要是苏州零件加工厂中的零件加工中它的涂层有掉落的情况，那就说明涂层和材料的结合度不达标，所以我们就要对结合度进行检查，具体我们可以通过划格的方法来进行操作。
要是材料都露出来了，那我们就要看看它有没有涂层，要是没有这就说明它的划伤面积比较大甚至还有漏喷的情况。而在具体的使用中，我们所说的色差那就是颜色不一样。而它所出现的粉尘那就是我们在进行喷漆的时候所产生的，是因为喷涂的太多而出现的。当我们在数控中使用苏州零件加工厂中的钣金加工的时候，他很好的解决这这些问题，不仅把零件加工的性能提高了还把劳动强度降低了。
机械零件加工定做先主后次：根据零件的功用和技术要求，先将零件的主要表面和次要表面分开，然后先安排主要表面的加工，再把次要表面的加工工序插入其中。次要表面一般指键槽、螺孔、销孔等表面。这些表面一般都与主要表面有一定的相对位置要求，应以主要表面做为基准进行次要表面加工，所以次要表面的加工一般放在主要表面的半精加工以后，精加工以前，一次加工结束。也有放在最后加工的，但此时应注意不要碰伤已经加工好的主要表面。
