散热器热传递的分析 IGBT产生的热量通过热传导的方式由管壳传到散热器，然后通过强迫风冷的方式传到外界环境中去（散热器安装在逆变器的外部）。为减少管壳与散热器之间的热阻，电动汽车散热器报价，首先要求散热器的安装表面粗糙度达1.6以上，电动汽车散热器厂家，其次在管壳的底部均匀涂满导热硅胶或者加垫一层导热系数大而硬度低的纯铜箔或银箔，并用一定的预紧力压紧。
逆变器模块 2006年4月我们开发了一款电动汽车用逆变器。一共用了4个IGBT，右边是3个型号为FF1200R17KE3-B2的IGBT，电动汽车散热器，主要功能是逆变（该模块以下简称为逆变模块）；左边是1个型号为FF300R17KE3的IGBT，主要功能是斩波或制动（该模块以下简称为斩波模块）。该逆变器的散热方式为强迫风冷，风机安装在散热器的底部，进风方式为抽风。
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