恒温恒湿机特殊试验的处理：
1. 本机于机侧附有测试孔，可接于箱内测试线路时使用。
2. 测试中若欲观察箱内变化状况时，可将室内灯(LIGHT)开关开启，经由窗口知悉内部之变化情形。
3. 本机若在0℃以下运转时，应尽量避免打开箱门，因为做低温时，求购风机盘管，若开启箱门易造成内部蒸发器及其它部位之封冰现象，尤以温度愈低状况愈严重，若必须打开，则应尽量缩短开门时间。
4. 当完成低温运转时，务必设定温度条件60℃施行干燥处理约半小时，以免影响下一作业条件之测定时间或结冰现象。
5. 冰冻机之散热器(冷凝器)应定期保养，保持清洁。
6. 加湿桶入水管，风机盘管，必须将所存留之空气完全排出，以防水无法进入。
★特别注意：当机器完成低温运转后，风机盘管安装，若无上列第6点工作，亦务必设定常温条件(30±5℃)使箱内之温度在停机时为常温状态，风机盘管 安装，以免影响箱内温度很低而产生的结冰现象，以及窗口玻璃结雾现象
制冷剂过多
既然制冷剂不足会导致不凉，那制冷剂过多会怎样呢?在这可以非常负责任地告诉车主，制冷剂过多一样会导致空调不凉。简单地理解就是制冷剂过多，系统内部的高低两侧压力均表现为高，这就导致了制冷剂没办法自由地转换其形态(即吸热放热的过程)，从而空调更加不凉。遇到这种情况时，可以从低压侧放掉一部分制冷剂。
几招教你解除空调故障
近段时间，气温不断升高，经常有车主到4S店检查汽车空调的问题，一部分是检查空调异味，一部分是检查空调不凉的问题。空调异味相对比较好解决，大多数的原因是由于空滤导致，只要更换空滤即可。至于空调不凉的问题，解决起来就比较麻烦，不同车型的情况也不相同。下面就将形成这些问题的原因做一个简单的汇总，供车主参考，以便对汽车有更深入的了解。
