在商流活动中，商品所有权在购销合同签就的那一刻，便由供方转移到需方，而商品实体并没有因此而移动。除了非实物交割的期货交易，一般的商流都必须伴随相应的物流过程，即按照需方（购方）的需要将商品实体由供方（卖方）以适当方式、途径向需方转移。在这整个流通过程中，物流实际上是以商流的后继者和服务者的姿态出现的。没有物流的作用，一般情况下，苏州到福州专线，商流活动都会退化为一纸空文。电子商务的发展需要物流的支持，专线，就是这个道理。
物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最，苏州到厦门专线，低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，苏州到青岛专线，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最，低，同时满足既定的客户服务水平的目的。
