在膜结构设计阶段所要考虑的要点有：
1，保证膜面有足够的曲率，以获得较大的刚度和美学效果；
2，车棚，细化支承结构，以充分表达透明的空间和轻巧的形状；
3，简化膜与支承结构间的连接节点，降低现场施工量。
膜结构研究的主要问题有：
1，找形（Form-finding）或更进一步叫“形态理论”；
2，考虑膜材松弛和各向异性下的结构响应；
3，结构在风荷载作用下的动力稳定性；
4，裁剪优化；
5，膜与索及支承结构间的相互作用，苏州车棚厂家， 发展方向。
B种和c种膜材料的涂层采用的是PVc树脂，由于随着使用期长，PVc树脂中的塑性剂会移到膜材料的表面而黏着空气及雨水中的脏物使表面变脏，而一旦被黏着的脏物就很难清洗掉。所以．一般的Pvc膜材料经过3-5年的使用会变得较脏。为了改善Pvc的自洁性，一般在Pvc的表面涂敷丙烯酸树脂或含氟树脂(如PVDF)，或者在PVc表面粘贴含氟薄膜(如PvF)。这些方法都能改善PVc膜材料的自洁性，苏州停车棚，特别是在表面粘贴PVF薄膜(氟化乙烯)能大大改善膜材料的自清性及抗老化性。另外，近年利用：氧化钛光触媒的表面处理技术，开发出了具有极强自洁去污作用的二氧化钛膜材料。另外，膜材料的表面污染程度还与屋顶的倾斜角度有很大的关系，一般屋顶与水平面的角度越大越容易变脏。倾斜角在0°～45°范围之内不易产生雨水痕迹，当倾斜角超过65°时会出现雨水痕迹。一般膜结构的侧面多为90°，在使用过程中很难避免造成雨水痕迹。对膜材料自洁性的评价，是将膜材料进行室外暴晒试验，然后用分光光度计测量暴晒前及暴晒后膜材料的可见光反射率，用得出的色差(△E)来进行评价。色差越小表示其自洁性越好。
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