与其它许多机床一样，车床的床身导轨的加工是最关键的一道加工工序。导轨的精度要求高，形状复杂，在采用机械加工以前，长期以来也是采用人工刮研的工艺手段，虽然能满足精度要求，但效率很低、工人的劳动强度大，对人的技艺要求高，人工成本高。显然，这种工艺无法满足大批量生产的要求。
车床床身的特点，与其它机床相比，其床身宽度相对较小，导轨之间的跨距也较小，车床导轨上有8个面需要进行加工车床床身2条导轨的8个面需要进行机械加工，修磨床主轴，其中A、C各2个面、D与B各1个面要用成形砂轮进行磨削，E面和F面也需要进行加工。
车床导轨传统的加工设备是龙门式导轨磨床或以单立柱平面磨床改装的专用导轨磨床。这2种导轨磨床都可以对车床导轨的8个面进行加工，但不能实现2个导轨一次成形，磨床导轨铲花，而是需要多次装夹。大型龙门导轨磨床的购置费用高，车床制造厂不能批量购置，而且占地面积大，对生产厂有较大的制约。一般来说，龙门导轨磨床的机床规格都较大，用这种机床来磨削体积相对较小的车床导轨给人有大马拉小车的感觉，大型导轨磨床的承重等优点也发挥不出优势。而大的缺点是车床导轨仍需要逐个磨削，不能一次成形，因此其生产效率并不高，据用户介绍，一天仅能加工4只车床床身。
对以单立柱平面磨床改装的车床导轨磨床而言，磨床导轨铲刮，购置费用比龙门导轨磨低，但受机床刚性等因素的影响，车床的2条导轨需要分别进行加工，车床床身需要多次装夹。因此，现有的车床导轨磨削加工，无论是龙门式导轨磨还是在磨头移动式平面磨床上改装而成的专机，其精度和效率等都有不尽人意之处，不能适应车床装备制造业发展的需求。由于需要多次装夹和导轨面的多次磨削加工，导轨各个型面的尺寸一致性不能完全保证，尤其是导轨面垂直方向的平行度误差难以控制。
高精密磨床主要是生产比较精密的磨床设备，这种设备的用途主要是用在油泵的油嘴制造，轴承的制造以及汽车工业的制造等方面。高精密磨床的设备用在比较高度精密的制造领域，在磨削生产方面有着非常显著的贡献。有关于高精密磨床的设备特点本文将会来进行讲解。希望通过对于高精密磨床的相关的特点的介绍，来让大家对于这种生产设备有一个比较全面的了解，对于高精密磨床的日后使用也会有所帮助。当然在日后使用的过程中，必定会出现一些问题，本文将会精析高精密磨床面临的问题，具体内容，我们可以通过下文的介绍来熟悉下。
在精密的磨削设备的生产领域，高精密磨床这种设备起到非常重要的作用。高精密磨床主要是运用在油泵油嘴的制造领域，制造精密的轴承以及对于汽车生产制造行业也有重要的帮助。高精密磨床的一些特点主要表现为采用高端的设计，有关于提高磨床能力的问题，专家已经重视对于高精密磨床的磨削能力进行提高，以保证高精密磨床这种设备在磨削钢铁材质方面可以发挥非常显著的作用，另外，这种高精密磨床的设备还可以用来铸铁，并且还能加工一些有色的金属以制造一些平面的工件。可以对一些金属的线槽以及突出的边角进行磨削，桃花坞磨床，以达到精密的工业制造要求。
另外高精密磨床的设备面临的问题还有如何提高精密度?专家提出采用的是超高准确度的滚珠型护杆，这种设计特色就是在于可以保证高精密磨床的运行的时候，其精密度可以很高。而且摸头是采用的横向型的机构，这样的特点就是在于操作起来比较便捷，主要的结构是采用液压自动型和手动型的运作方式，高精密磨床的磨头垂直运动，而且其内部的造型结构比较有利于机器可以迅速升降，这样的设备特点将会有利于高精密磨床可以高效地进行磨削、深磨、缓进给磨以及砂带磨削，运作效率十分之高。
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