配电屏和配电柜的区别
我们辨别配电屏和配电柜可以从它们使用的场合来分辨。比如说配电屏主要作用于发电站一类的大型场合，而我们的配电柜则适用于那些回路较少的场合。我们还可以从它们的外表来判断，配电屏形状主要是突出“屏”像一个屏幕。而我们的配电柜则重点突出“柜”像一个柜子。所以可以大致从它们的外表上粗略的判断。当然粗略判断不准确，我们就要进一步进行深入判断。配电屏是一种低压配电装置，而配电柜则是一种电动机的控制中心。
编辑总结：凡是跟电接触不管是什么产品都要注意安全，配电柜不能用可燃材料制作，这是一项很重要的常识哦！配电柜在使用过程必须在一定的场合内，保证安全使用，即使发生事故也要能保持在一定的控制范围内。
配电柜操作规程
一、配电柜为船舶配电中枢八产和设备的正常运转，任何无关人员不得扳动板上的开关。
二、发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常工作状态，电压与频率达到规定值，方可合闸送电。
三、配电板进入配电状态后，高压开关柜，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。
四、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率（逆流）和并车失败等现象。
五、停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。
六、交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负荷操作。
七、配电柜应定期进行清洁和维护保养工作，以便使设备始终处于良好的工作状态。
八、发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，低压开关柜，防止意外事故发生，否则将追究个人事故责任。
九、充放电板为船舶应急配电板，开关柜，当班轮机人员应经常检查其工作状况，随时保证低压电力充足，并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。
十、正常航行时，配电板上各路开关应处于接通，以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。
十一、以上各点希望轮部成员严格遵守。
