针对切分轧制时切分导卫频繁粘钢进而造成堆钢问题，进行了分析，四切分导卫，认为是切分导嘴设计不合理造成。原设计两片切分导嘴之间留给红钢空间偏小，切分导嘴分料棱与红钢接触过于紧密。而红钢塑性好，表面摩擦系数大，冷却水又不充足，一段时间后，摩擦脱落物逐渐积累，发生粘钢，进而堆钢。为此，重新设计了切分导嘴，将分料棱改为圆弧过渡，增大过钢空间。切分导嘴上开出冷却水路，购四切分导卫，强制冷却导嘴。 改造实施后，切分导嘴粘钢现象大大减少。针对随后出现切分轮严重粘钢问题，改造切分轮压紧碟簧和加强维护，减少了过钢时切分轮弹跳。
产生线差： 15、16进出口导卫安装不正，四切分导卫供应，还会差生线差，有了线差，在水冷箱里面就容易产生波浪弯，哪有卖四切分导卫，三线或四线有一线有波浪弯，在3号飞剪处容易下沉，造成在18号出口与水冷管处堆钢。
15、16导卫安装不正还会使钢产生傍弯或16号出口切成小铁块，或者有一线耳朵大，进不了17号。造成16、17堆钢，小铁块也容易在过桥上带进导卫而引起堆钢。在轧制过中15、16导卫开口度变大也会出现上述情况，由于导轮对轧件没有夹持力，起不到对中的作用。所以在生产过中对15号16号导卫应要极时的检查调整，防止上述事故的发生。
