停车场道闸的几种防砸车技术
道闸是用于控制车辆出入的设备，放行车辆的时候栏杆升起，车辆通过后栏杆下落。由于技术或者管理之类的原因，道闸砸车或者砸人的情况时有发生，出现责任纠缠不清的问题，这使得人们对道闸系统的安全越来越重视。那么停车场系统常用的防砸技术有哪些呢?
地感防砸技术：一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，道闸，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。
道闸的特点
1．采用具备软件陷阱与硬件看门狗的单片机控制，永不死机
2．采用精密的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力距为零，广告道闸安装，从而最.大限度的减小驱动功率和延长机体寿命
3．箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，广告道闸，不退色
机芯性能特点
1．特殊转动结构：无齿轮、无皮带转动，捷顺道闸，无需保养，使用稳定，寿命更长久。
2．非等速运动机构，快起步、慢停止，运行更平稳。
3．所有连接的活动关节都安装了轴承，并加注防冻油(南北地区都能稳定运行)
4．结构设计合理，能使道闸杆始终保持在90度范围运转，不需再调整垂直与水平位置。
