铝合金锻造件作为非机动类车辆的重要组成部分，对非机动类车辆的正常使用起着至关重要的作用，铝材锻造，所以对于铝合金锻造件的质量要求也是非常严格的。
自行车的运动是先由自行车曲柄带动中轴，再由中轴带动链轮。曲柄和中轴采用固定销（有的轴采用四方)传递扭矩，链轮和中轴用平键（有的轴也四方）来传递扭矩。自行车动态高频疲劳系列试验台系统。该系列试验台是由自行车曲柄组合件、自行车前叉、自行车车把和自行车鞍管四台高频检测设备组成，按国际标准要求进行自主研发的，分别可对自行车曲柄组合件、前叉、车把和鞍管进行高频疲劳试验。
铝型材经过挤压、时效热处理、运转等过程才送入氧化车间，苏州铝材锻造，其表面上有自然氧化膜、油膜、灰尘、磕碰划伤以及变质合金层等。在氧化之前必须彻底洗净表面，使之均匀一致。这对于获得优质的氧化着色材是十分重要的。统计数字表明：铝型材氧化着色表观质量问题60%以上是由于前处理不良造成的，其中碱蚀质量不合格又占绝大部分，可见前处理的重要性。
我国目前铝型材前处理只采用脱脂、碱蚀和除污出光工序，只有仿不锈钢着色、着金黄色时才启用机械或化学抛光方法进一步精饰。
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