设计生产
拉簧，适用于高低温、耐腐蚀等工作环境，材料主要包括不锈钢弹簧线，碳素钢丝，油淬火回火合金弹簧线，高低温合金弹簧线等。
特点
拉簧是承受轴向拉力的螺旋弹簧， 其钩的形式有侧钩拉簧，长钩拉簧，英式钩拉簧，苏州矩形弹簧，德式钩拉簧，半圆钩拉簧，鸭嘴钩拉簧等等，“钩”是用来保证拉伸弹簧的拉力来源，一般用圆截面材料弹簧钢制成，在不承受负荷时，拉簧的圈与圈之间一般都是并紧的没有间隙，利用拉伸后的回弹力(拉力)工作， 用以控制机件的运动、贮蓄能量、测量力的大小等，大多数的拉伸弹簧通常在一定程度的张力下，即使是在没有任何的负载的情况下。这种初始的张力决定了在没有任何负载的情况下，拉伸弹簧盘绕的紧密程度。
拉伸弹簧（Extension Spring）乃典型之弹簧即弹簧之代表，由直筒形至各种变体，乃至挂钩之各种形状均能依设计成型。
拉伸弹簧（Extension Spring）为压缩弹簧之反向运用，大同矩形弹簧，运用范围大致较无具体产品类别，弹簧，但操作控制较压缩弹簧高一级。
压缩弹簧(Compression Spring)
乃各圈分绕，晋城微型弹簧，因能承受压力，两端可为开式或闭式或绕平或磨平。下述为一压缩弹簧必要资料：
（1） 控制直径（Controlling diameter）（a）外径、（b）内径、（c）所套管之内径、（d）所穿圆杆之外径。
（2） 钢丝或钢杆之尺寸（Wire or bar size）。
（3） 材料（种类及等级）。
（4） 圈数：（a）总圈数及（b）右旋或左旋。
（5） 末端之形式（Style of ends）。
（6） 在某一挠区长度下之负荷。
（7） 一寸至几寸长度变化范围内之负荷比率。
（8） 最.大体高“自由长”（Maximum solid height）。
（9） 运用时之最.小压缩高。
弹簧的应用及技术发展
车辆悬架弹簧的特征是除足够的疲劳寿命外，其永久变形要小，即抗松弛性能要在规定的范围内，否则将发生车身重心偏移。同时，要考虑环境腐蚀对其疲劳寿命的影响。随着车辆保养期的增大，对永久变形和疲劳寿命都提出了更严格的要求，为此必须采用高精度的设计方法。有限元法可以详细预测弹簧应力对疲劳寿命和永久变形的影响，能准确反映材料对弹簧疲劳寿命和永久变形的关系。
卡塔罗弹簧(图)、晋城微型弹簧、弹簧由卡塔罗精密部件（苏州）有限公司提供。卡塔罗精密部件（苏州）有限公司（www.catalogspring.com/）是专业从事“压簧,拉簧,扭簧,碟簧,波簧”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：陈经理。
