我国生鲜物流冷链这几年来得到了较高发展，但相比发达国家仍有一定距离：目前我国冷藏车保有估量为9.3万辆，仅相当于美国或者欧洲一年冷藏车的增长量，冷藏车人均占有量也仅为日本的十分之一。冷藏库方面也相对薄弱，虽总量与美国基本持平，冷库保有量大约为9300万立方米，但人均冷库拥有量只占到美国的五分之一、日本的四分之一、德国的三分之一
速度至上，服务为王。
与过去电子商务不断扩大规模，自提柜，扩充品类的横向发展模式不同，社区OTO的发展模式是纵向的，渠道下沉，深入社区，解决最后一公里配送问题是的核心竞争力，消费者对社区型电商的服务需求也和传统电商有所区别，自提柜生产，移动互联网的快速发展及智能手机的普及也给社区电商提供了良好的基础和环境。
轻资产的商业模式和精准的市场定位，服务成为了社区电商的核心。除了提供急速的配送服务外，社区电商还提供更贴心，更有价值的服务，充分体现社区电商独有的特点。
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