现代物流的管理，涉及计划、经贸、财税、工商、内贸、外贸、铁道、交通、民航、邮政、信息、海关、质检等多个部门；现代物流的运作横跨不同的行业和地区，必须协调动作，形成合力。物流必然和政府多个部门有关，在日本经济产业省设立专门机构物流科负责协调政策管理，我国如果在当前政府机构改革中明确设立物流部门，对于物流现代化的推进必然具有重大意义。各级政府都应该加强对发展现代物流的统一领导，建立必要的政府部门间的综合协调机制，负责研究、制定发展现代物流的规划，苏州到丽江物流，并负责协调现代物流发展中的相关政策措施，为构建全国统一、高效的现代物流体系创造体制环境。
理想的物流标准化是对所有的企业和组织，或特定产品的供应链各环节都采用一个标准，物流，并应用于物流的运作和管理。保证行业持续健康发展的关键在于产品质量，保证产品质量的关键在于科学管理，而科学管理的一个重要内容就是标准化。
具体到行业现代物流工作，其标准化从某种程度上说，就是有利于物流发展的更经济、更规范、更高效的管理技术和方法。具体来说，行业现代物流标准化应当包括技术标准和管理标准两大类。技术标准又包括信息软件系统、包装、仓储、机械装备、运输工具、周转工具等；管理标准包括统一的物流术语、物流作业流程标准、物流费用核算标准、物流中心管理规范、物流统计标准、安全管理规范等。
众所周知，国内物流业当前阶段以小散乱差为主要特征，苏州到玉溪物流，最终必然逐步走向整合，这个发展方向已经被发达国家物流业的发展历程所一一证实。曾经做过一个大胆推断，今天活着的物流公司，在15年之后，只有1%能够存活下来。然而我们所不知道的是这个行业如何整合，哪些力量会成为最终驱动行业整合的推动力？作为今天的物流公司，如何判断趋势，苏州到邵通物流，顺应发展取了天下；小卖店到处抢地盘拼价格，最后被大卖场占了地盘；卖机票的到处发卡片开门店争抢市场，携程的出现拿走了主要市场；零售店遍地开花拼杀，电商行业横空出世改写了规则；小货代到处抢客户拼关系拼价格，零担网络企业悄然崛起。不同行业发展的历程告诉我们，改变行业的力量一定不是仅仅在行业内的打打杀杀，我们必须用更宽的视野来看待这个行业整合的驱动力。
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