登车桥润滑有三大要素，即:摩擦副、供油方式、润滑剂.润滑剂选择合理与否，直接关系到润滑效果.
登车桥油气润滑的润滑油必须根据登车桥摩擦副的性质、工作载荷情况、工作温度状况、运动速度快慢和环境条件等五个主要因素来综合考虑，液压登车桥，可参照稀油润滑的选择要求来选择.原则上润滑载荷大、温度高、速度快的轴承宜选用高粘度极压润滑油，而润滑载荷小、温度低、速度慢的轴承宜选用低粘度润滑油.润滑油对于登车桥有着减少摩擦，延长使用寿命的作用.润滑油就是我们平常说的'黄油'，登车桥使用次数比较多，长时间工作对转轴等地方磨损严重，所以需要选择好的润滑油.
低质量的黄油容易损坏机械设备，以我们维修的经验来看，绝大部分登车桥问题都是由于重要零部件磨损造成的，登车桥价格，因此平时给机械上好油、上足油是关键.
登车桥
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备注
移动式登车桥广泛用于无装卸设备的货台及流动装卸场所，是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备。借助移动式登车桥，叉车能直接驶入汽车集装箱内部进行批量装卸作业。只需单人操作，不需动力电源，即可实现货物的安全快速装卸。
液压系统
移动式登车桥使用手压泵时，南京登车桥，首先降回油阀旋钮按顺时针方向拧紧。压动手柄，登车桥便可缓缓升起。下降时，松开回油阀旋钮（逆时针方向旋转）登车桥靠自重下降。在使用时，应松开手动阀，使液压活塞杆处于不受力的状态。
登车桥是使用率比较高的一款装卸设备，登车桥，是大型的物流中心和仓库必用设备.如何完成很快的装卸货，这就需要以最快的速度把登车桥安装完毕.以下就是安装的一些流程
安装步骤：
1、首先就是挖一个地坑，地坑是否挖好是决定安装固定登车桥非常关键的因素，根据客户需要挖不同尺寸的坑.
挖坑图
2、挖引线孔，预埋用PVC或钢管包住的电线，孔留在地坑尾部中心位置. 3、将锚钉焊于角钢的内面，地坑三角均需角钢包边. 4、坑低底层铺碎沙子，上层钢筋混凝土. 5、坑两边必须利用网状钢筋与土建中钢筋网连稳固，注意间距. 6、水泥浇注，预留角钢位置，预埋防撞块厚钢板. 7、二次浇注，固定角钢，地坑施工完毕. 8、将登车桥放入坑位，通过膨胀螺栓以及焊接将平台与坑位紧密连接
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