个存在在物流行业上的一种蝴蝶效应。车主因空载原因会不断的提高运输费用，货主会因为运输成本的提高而提高自己商品的自身价格。商品的价格飙升必将影响消费者的购买力度。消费者的购买力度一旦受到影响国家的人均GDP也会随之波动。面对车主空载这种现象，专线，物流信息化平台有效的解决了这一顽疾，中国物讯网搭建了科学的物流信息化平台将车主、货源、运输路线三者的信息高效整合，避免了车主因为空载问题而抬高物流成本降低低利润空间，解决车主的后顾之忧。在经济市场的大背景下对于物流行业而言谁能够掌握大量的货源信息和车源信息谁才能在物流行业中做大做强。
近年来，不少高等院校纷纷开设物流专业，物流学科是一门技术与经济相结合的边缘学科，不仅需要高级物流管理人才，更需要大量物流操作型人才。
尽管很多学校开设了物流专业，但其师资、教材、实验条件并不成熟。很多高校老师都是边学边教，有的老师原本是教营销的，通过“恶补”后，就成为了物流专业教师。有些高校并不具备相应的实验条件， 苏州到河北专线 ，其物流专业的毕业生缺乏实际动手能力，苏州到海南专线 ，学生毕业后，连物流企业如何运作都搞不清楚。这样的毕业生动手能力不强，上岗适应期也很长。
物流专业毕业的大学生虽然有理论，但是缺少从事物流行业必备的经验。物流行业涉及的环节比较繁复，必须一个环节一个环节地熟悉，才能对物流链条有所了解，否则很难在这个行业做下去。刚毕业的大学生缺少动手能力和实践经验，苏州到四川专线 ，必须从包装、装卸、签票等最基础环节做起，没有一年半载的基层工作经验，管理只能是空谈。?
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