在日常生产中，机柜冲压件，会遇到冲孔尺寸偏大或偏小（有可能超出规格要求）以及与凸模尺寸相差较大的情形，除考虑成形凸、凹模的设计尺寸、加工精度及冲裁间隙等因素外，还应从以下几个方面考虑去解决。
⑴.冲切刃口磨损时，材料所受拉应力增大，汽车冲压件，冲压件产生翻料、扭曲的趋向加大。产生翻料时，冲孔尺寸会趋小。
⑵.对材料的强压，使材料产生塑性变形，会导致冲孔尺寸趋大。而减轻强压时，冲孔尺寸会趋小。
⑶.凸模刃口端部形状。如端部修出斜面或弧形，由于冲裁力减缓，冲件不易产生翻料、扭曲，因此，冲孔尺寸会趋大。而凸模端部为平面（无斜面或弧形）时，冲压件，冲孔尺寸相对会趋小。
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五金冲压件的发展方向有哪些要求
扩大冲压生产的运用范围.使冷冲压既适合大量生产，也适合小批量生产;既能生产一般精度的产品，也能生产精密零件.应注意开发如精密冲裁(特别是厚料 精冲)、高能成形、软模成形、施压和超塑性加工等新成形工艺，还要推广简易模(软模和低熔点合金模)、通用组合模、数控冲床等设备的运用。
五金冲压件加工技术的发展过程中应正确地确定工艺参数及冲模工作部分的形状与尺寸，提高冲压件的质量、缩短新产品试制周期，应在加强冲压成形理论研究 的基础上，冲压件加工，使冲压成形理论达到能对生产实际起指导作用，逐步建立起一套密切结合生产实际的先进的工艺分析计算方法.国外已开始采用弹塑性有限元法对汽车覆 盖零件的成形过程进行应力应变分析和计算机模拟，以预测某一工艺方案对零件成形的可能性和可能出现的问题.
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