二氧化碳被高压液化后罐装、储存，喷放时体积急剧膨胀并吸收大量的热，可降低火灾现场的温度，同时稀释被保护空间的氧气浓度达到窒息灭火的效果。二氧化碳是一种惰性气体，价格便宜，灭火时不污染火场环境，灭火后很快散逸、不留痕迹。而应该注意的是，二氧化碳对人体有窒息作用，锅炉房，系统只能用于无人场所，如在经常有人工作的场所安装使用时应采取适当的防护措施以保障人员的安全。
二氧化碳自动灭火系统根据其设计应用形式可分为全湮没灭火系统方式、局部应用灭火系统方式。全湮没灭火系统方式指在一定的时间内，向防护区内喷射一定浓度的灭火剂，并使其均匀地充满整个防护区的灭火方式。对事先无法预计火灾产生部位的封闭防护区应采用全湮没灭火系统方式进行火灾防护。局部应用灭火系统方式直接向保护对象以设计喷射强度喷射灭火剂，并持续一定的时间的灭火方式。对事先可以预计火灾产生部位的无封闭围护的局部场所应采用局部应用灭火系统方式进行火灾防护。
组合分配系统指一套二氧化碳自动灭火系统保护多个保护区的保护形式。若保护区为5个或超过五个，应设备用瓶组，灭火剂量不应小于设计用量。
高压二氧化碳灭火系统的安装、调试的方法和技术要求低于低压二氧化碳灭火系统的安装、调试的方法和技术要求。
CO2灭火剂的量根据被保护舱室的容积计算
机器处所应备有足够的CO2量，放出的自由气体体积至少等于下列的较大值：
被保护的较大处所的总容积的40%，此容积算至机舱棚的一个水平面为止，在这个水平面上，机舱棚的水平面积等于或小于从双层底至机舱棚底部部分的中点处水平面积的40%。被保护的机器处所包括机舱棚在内的全部容积的35% 小于2000GT的货船上，上述百分数可分别减至35%与30%；如2个或2个以上的机器处所未完全分开，应视为一个处所。 对载运货油闪点不超过60oC的油船的货泵舱，所备此种气体的数量应能放出体积至少等于货泵舱总容积（包括舱棚容积）45%的自由气体。对闪点超过60oC的油船，如货油泵单独设在一个处所内，则可按机器处所处理。 装货处所，所备CO2的数量除另有规定外，锅炉房气体灭火，应能放出体积至少等于该船货舱容积30%的自由气体。
全船CO2灭火剂的量根据被保护舱室的容积计算，按规定:
（1）Q=V×(30%～45%)÷0.56 kg式中：①V—被保护舱室的容积m3②0.56—lkgCO2的自由气体体积相当于0.56m3③一般货舱舱容取30%，机舱舱容取35%～4O%，锅炉房消防，液货船的货油泵舱舱容取45%。
（2）N=Q/45.5kg（目前用的CO2瓶有68L和40L两种，锅炉房用什么灭火器，而瓶的充装率不应大于0.67kg/L，每瓶CO2充装量为68*0.67=45.56kg，实取45.5kg）
锅炉房消防,锅炉房,念海消防(查看)由苏州市念海消防技术有限公司提供。苏州市念海消防技术有限公司（www.sznianhai.com）是专业从事“七氟丙烷灭火,气溶胶灭火,超细干粉灭火,感温自启动灭火”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：丁经理。
