移动式登车桥：
用于现场无装卸货平台或需要流动装卸货物的场所。如果物流现场没有装卸货平台，作为补救措施，移动式登车桥是非常适用的方案之一，移动式登车桥相当于一个移动的钢结斜坡，叉车同样能直接驶入卡车车厢内部进行批量装卸作业。只需单人操作，不需动力电源，即可实现货物的安全快速装卸。
主要技术指标：最-大动负载：6T 最-大静负载：6T 最-大宽度：2M 最-大长度：4M 电动液压式法国进口组装
伸缩平衡回路在伸缩系统中，我们也采取了措施，主要是利用液压回路中的平衡回路。在伸缩油缸的有杆腔和无杆腔的油路进入口接上一个双联液控单向顺序阀。其工作原理如下：液控单向顺序阀的顺序阀调整压力应稍大于最-大工作压力，实际调试中采取当臂架处于上仰最-大角度和下俯最-大角度两个位置加上最-大试验负载，登车桥，分别调节两个阀中的顺序阀的开启压力，使其压力分别略大于臂架自缩和自伸的压力，登车桥厂，这样只有当(油路有压力油时，并克服’阀中的顺序阀的调定的开启压力时，伸缩缸有杆腔的油才能进入’油口排出油缸，这时伸缩缸才能伸出活塞杆，臂架才能伸长，反之，只有在)油路有一定压力的液压油时，臂架才能回缩，而这两只液控单向阀直接安装在臂架伸缩油缸的缸体上，这样当该阀体下的管路因意外系统油路管路损坏时臂架依然能保持原有位置，固定 登车桥，而如果臂架上仰并伸出，固定式登车桥，工作台处于高空状态时，可由下面操作人员缓慢调低顺序阀开启压力，这样控制臂架回缩至全缩状态。
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