随着我国战略性新兴产业（如高速铁路用轴承、航天航空专用轴承）和高端装备制造业（如部分高速精密机床）的发展，高端机床轴承的需求与日俱增，我国轴承行业整体水平与发达国家相比存有一定差距，科研基础薄弱，平面磨床主轴维修，资金薄弱，多数自动化水平较低，产品结构调整步伐较慢，造成产品发展速度较慢。为此，技术雄厚的洛阳众悦轴承有限公司，加快调整产品结构调整步伐，加大研发力量，生产出高性能高质量的机床轴承，推动了我国机床行业的快速发展。
随着数控技术的快速发展，复合、高速、智能、精密、环保已成为当今机床工业技术发展的主要趋势。其中，高速加工可以有效地提高机床的加工效率、缩短工件的加工周期，这就要求机床轴承要适应高速加工的需求。作为机床的基础配套，其性能直接影响到机床的转速、回转精度、刚性、抗颤振动切削性能、噪声、温升及热变形等，进而影响到加工零件的精度、外表质量等。因此，高性能的机床必需配用高性能的机床轴承。
高速电主轴轴承过紧属于轴承故障中的一种，如果高速电主轴轴承长期处于过紧的状态，长桥主轴，不但会影响工作效率，而且会减短高速电机的使用寿命，那么由专业高速电主轴维修专家为您讲解究竟是什么原因造成高速电机轴承过紧呢：
1.高速电主轴维修人员对于适当减少高速电机的配合公差，和大过盈量对电主轴轴承减少噪声的好处认识还不够，所以在维修过程中容易造成轴承过紧的情况。
2.高速主轴电机修理时要使电主轴承外圈与端盖配合公差合适，维修人员偏重采用公差范围的下限，不愿提到上限，这样就使轴承室直径偏小，数控主轴维修，增大了与轴承外圈配合的过盈量，造成电主轴承过紧。
3.由于高速电机配合过紧，轴承发热，使润滑脂被挤出去，轴承跑道局部无润滑油，久而久之，高速电机轴承就会过紧。
所以大家要在维修高速电主轴轴承时注意以上三个方面，进口主轴维修，避免出现高速电机轴承过紧的情况，此外还要经常检查，如果出现轴承过紧的情况，也能够做到早发现早修复，尽可能的降低对高速电机的伤害。
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