Strati只有49个零部件，动力传动系统、悬架、电池、轮胎、车轮、线路、电动马达和挡风玻璃采用传统技术制造，包括底盘、仪表板、座椅和车身在内的余下部件均由3D打印机打印，所用材料为碳纤维增强热塑性塑料。Strati的车身一体成型，由3D打印机打印，共有212层碳纤维增强热塑性塑料。辛辛那提公司负责提供制造Strati使用的大幅面增材制造3D打印机，能够打印3英尺×5英尺×10英尺(约合90厘米×152厘米×305厘米)的零部件。
道德的挑战道德是底线。什么样的东西会违反道德规律是很难界定的，如果有人打印出生物器官和活体组织，在不久的将来会遇到极大的道德挑战。
花费的承担3D打印技术需要承担的花费是高昂的。第﹨一台3D打印机的售价为1万5。如果想要普及到大众，太仓3D打印，降价是必须的，但又会与成本形成冲突。
每一种新技术诞生初期都会面临着这些类似的障碍，常熟3D打印，但相信找到合理的解决方案3D打印技术的发展将会更加迅速，就如同任何渲染软件一样，3D打印，不断地更新才能达到最终的完善。
用3D打印技术打印一辆斯特拉提轿车并完成组装需时44小时。整个车身上靠3D打印出的部件总数为40个，相较传统汽车20000多个零件来说可谓十分简洁。充满曲线的车身由先由黑色塑料制造，3D，再层层包裹碳纤维以增加强度，这一制造设计尚属首创。汽车由电池提供动力，最﹨高时速约64公里，车内电池可供行驶190至240公里。
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