此方法的废品率高，产品质量难以满足现代轿车安全气囊的要求。 采用实心棒通过切削加工方法生产。该方法制造的壳体耐压程度比压铸件的高，可以满足安全气囊的使用标准，但材料利用率低（在10%以下），生产效率低。 采用流动控制成形（Flow Control Forming，简称FCF技术生产压盖和筒体的高精密毛坯，然后通过机械加工制成零件。安全气囊壳体厂家，无锡手表表带，安全气囊壳体价格，安全气囊壳体行业应用
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