列车管传递制动缓解空气指令，机车制动机充风给列车管加压，列车缓解；机车制动机排风列车管减压，无锡废气处理，列车制动。当辅助用风启动时，扬州废气处理，如果列车管瞬时减压量超过50kPa就会引起车辆的意外制动，影响列车运行安全。
不论辅助用风是从副风缸取风，还是从列车管取风，都将增加列车管供风量和供 风频率，废气处理，造成空压机频繁启动，减少空压机使用寿命，这对制动系统是不利的。供风系统生产，供风系统制造，供风系统设计，供风系统研发
目前，国内外机车普遍采用活塞式或螺杆式空气压缩机，这两种型式空气机都能适应机车风源系统的要求。但由于我国活塞式空气压缩机制造工艺及材料的影响，机车用活塞式空气压缩机普遍质量不高。如存在漏油，漏风，连杆与曲轴断裂，进排气阀碎等惯性质量问题；同时还存在噪声大。供风系统生产，常州废气处理，供风系统制造，供风系统设计，供风系统研发
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