物流从其活动面可分为'运输、配送'、'保管'、'装卸'、'包装'、'流通加工'、'在库管理'、'物流信息处理'等，这些活动还可以继续细分。
经济是由三大领域构成的，即'生产'、'流通'和'消费'。高校的'政治经济'、大学的'经济学'、'经济原理'教的是：构成经济的是'生产和消费'或'供给与需求'。流通是包含在'供给（生产）'中的。
但是，流通与制造、栽培是有本质区别的。现代流通的规模日趋庞大，这是经济的规模、范围扩大的缘故。
货运物流服务在伙伴关系上的长期性。货运物流审慎选择那些能长期合作的用户伙伴，这体现了一个物流企业的实力和规避风险的能力。同时这种实力还体现在与各种运输方式的协作伙伴关系是否巩固、网络化技术支撑是否强大，因此，具备多式联运功能是物流企业的必要条件。简单的说，货运物流是在货物运输的基础上发展起来的，货运物流物流除了把货物运到指定位置外，还包含运输成本和时间、运向的市场情况等，是全面一体的物流运输模式。
众所周知，国内物流业当前阶段以小散乱差为主要特征，最终必然逐步走向整合，这个发展方向已经被发达国家物流业的发展历程所一一证实。曾经做过一个大胆推断，今天活着的物流公司，在15年之后，只有1%能够存活下来。然而我们所不知道的是这个行业如何整合，哪些力量会成为最终驱动行业整合的推动力？作为今天的物流公司，如何判断趋势，物流公司，顺应发展取了天下；小卖店到处抢地盘拼价格，苏州到枣庄物流公司，最后被大卖场占了地盘；卖机票的到处发卡片开门店争抢市场，苏州到青岛物流公司，携程的出现拿走了主要市场；零售店遍地开花拼杀，苏州到东营物流公司，电商行业横空出世改写了规则；小货代到处抢客户拼关系拼价格，零担网络企业悄然崛起。不同行业发展的历程告诉我们，改变行业的力量一定不是仅仅在行业内的打打杀杀，我们必须用更宽的视野来看待这个行业整合的驱动力。
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