液压站类故障
一、故障名称液压站类总故障 停机类别正常停机
故障原出现任何一个液压站故障触发此方法。
处理方法查看具体液压站故障处理方法。
二、故障名称液压站加热器保护开关故障
停机类正常停机
故障原因液压站加热器保护开关跳闸触发此故障。
处理方法1检查机舱柜内液压油加热器保护开关229F4是否闭合。2查
20号站的402DI5的KL1104的2通道5孔的状态灯绿灯亮时表示229F4
开关闭合灭灯表示229F4开关断开。3检查229F4的辅助触点13、14端子
接线。4在加热器工作的温度条件下测量加热器电阻是否是正常。
三、故障名称液压站油泵电机保护开关跳闸时触发此故障。 停机类别
正常停机
处理方法1检查液压油泵电机断路器开关229Q1是否闭合。2调整229Q1
开关的整定值。3检查20号站的KL1104的编号402DI3地通道的状况灯绿
灯亮表示229Q1开关闭合灯灭表示229Q1开关断开。 4检查229Q1的辅助
触点53、54端子接线。5检查端子X400-25-L1、X400-25-L2、X400-25-L3、
的接线。6检查 油泵电机三相绕组的阻值是否平衡。
液压油箱的结构设计
一般的开式油箱是用钢板焊接而成的，大型的油箱则是用型钢作为骨架的，液压站总成，再在外表焊接钢板。油箱的形状一般是正方形或长方形，为了便于清洗油箱内壁及箱内滤油器，油箱盖板一般都是可拆装的。设计油箱时应考虑的几点要求：
1. 壁板：壁板厚度一般是3～4mm；容量大的油箱一般取4～6mm。本设计中取油箱的壁厚为6mm。对于大容量的油箱，为了清洗方便，液压站，也可以在油箱侧壁开较大的窗口，并用侧盖板紧密封闭。
2. 底板与底脚：底板应比侧板稍厚一些，独立液压站，底板应有适当倾斜以便排净存油和清洗，液压油箱底部应做成倾斜式箱底，并将放油塞安放在最.低处。油箱的底部应装设底脚，底脚高度一般为150～200mm，以利于通风散热及排出箱内油液。一般采用型钢来加工底脚。本设计中用的是槽钢加工的。
图10所示为一般液压油箱底面的构造的五种情况，液压站分类，我们根据具体设计和生产的需要来确定液压油箱底面的构造，根据本设计的需要，选了（c）型构造
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