随着列车的速度不断提高，车辆档次日益提高，车辆的用风亦越来越多，空气弹簧、塞拉门、集便器等设备的采用，仅仅依靠从副风缸或列车管取风，既增加机车空压机负担（频繁启动），又影响车辆制动性能。其他设备从供风系统取风，供风系统，在制动上被称为辅助用风。 假设辅助用风从副风缸取风。供风系统生产，南京供风系统，供风系统制造，供风系统设计，供风系统研发
25G/T型车增加了一根供风管，同时增加复合总风缸，复合总风缸与供风管相连专门给车辆其他用风设备供风。增加的供风管绕过自动制动阀，直接从总风缸取风向其他设备供风，将制动用风与辅助用风分开，彼此互不干扰，无锡供风系统，保证列车运行安全。这根供风管就是总风管，徐州供风系统，总风管因直接与总风缸相连而得名。供风系统生产，供风系统制造，供风系统设计，供风系统研发
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