弹簧可以分为以下类：
1、线性弹簧，线性弹簧从上至下的粗细、疏密不变，弹性系数为固定值。这种设计的弹簧可以使车辆获得更加稳定和线性的动态反应，有利于驾驶者更好的控制车辆，多用于性能取向的改装车与竞技性车辆，坏处当然是舒适性受到影响。
2、短弹簧短弹簧相比原厂弹簧要短一些，而且更加的粗壮，安装短弹簧，矩形弹簧，能够有效降低车身重心，减少过弯时产生的侧倾，使过弯更加稳定、顺畅，提升车辆弯道操控性。而原厂减震器的阻尼设定偏向舒适，所以短弹簧和原厂减震器在配合上不是很稳定，它不能够有效的抑制短弹簧的回弹和压缩，行驶在颠簸路面时，会有一种不适的跳跃感，长此以往，减震器的寿命会大大减短，而且还有可能出现漏油的情况。当然以上这些状况都是相对而言，日常行驶的话不会有这么严重的损坏，弹簧，而且尽量不要激烈驾驶，毕竟原厂减震器承受不了高负荷的压力。
弹簧加工工艺特点
弹簧在我们的生活中和工作中有非常多的应用，它是我们生产和生活中必不可少的重要零件。如今，随着科技不断的发展和进步，微型弹簧，机械弹簧的加工设备与加工的生产线也逐渐向着数控和计算机控制化发展。
1）扭杆采用高纯度的45钢，经高频淬火取得外表的高硬度和较大的剩余紧缩应力，从而进步疲倦寿命和抗松弛才能。
2）电子产品普遍应用的片弹簧根本上采用冲压和自动弯曲加工成形。目前主要是开展复合资料的接合技术。
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