船舶在营运前必须配备各种安全设备，并相应地获得主管机关颁发的有效证书，才能被港口当局认可。固定式CO2灭火系统作为船舶固定灭火系统中的较为重要的一种，高压二氧化碳灭火器用在哪，也是《船舶设备安全证书》中的主要内容之一，高压二氧化碳灭火设备，通常作为船舶的机器处所、装货处所、燃油设备处所、液货船的货油泵舱等处所发生火灾后的最后措施，保证该系统随时处于良好状态，对保障人命财产、船舶安全具有十分重要的意义。如99年发生在舟山沈家门港马峙锚地某公司万吨级货轮机舱失火，因该轮CO2系统不能正常施放，而导致大火持续近十个小时，德州二氧化碳，造成死亡一人，直接经济损失约400～500万元。
外观检查
3.1.1. 用适当方法清除气瓶外表面沾有妨碍检查的腐蚀物及其它外界物。
3.1.2. CO2瓶应为无缝钢瓶，每一钢瓶均是有合格证件，高压二氧化碳灭火器维保，瓶体上应清晰而永久地标明以下各项：容器重量、容积、液压试验压力、试验日期、出厂编号和检验印记。
3.1.3. 容器本体应漆以红色且写有黄色“二氧化碳”或“CO2”字样，上述印记处漆为白色，以便检查。
3.1.4. 内外表面应光滑圆整，不得有肉眼可见的裂纹、折叠、明显波浪、重皮、夹杂等影响强度的缺陷。对氧化皮脱离造成局部圆滑凹陷和修磨缺陷后的轻微痕迹允许存在，但必须保证瓶体设计最薄壁厚。
3.1.5. 气瓶的内表面检查前必须把气瓶固定在气瓶清洗机上，用水冲洗掉瓶内杂物后再进行检查。采用6-12伏的小灯泡，借灯光由瓶口螺纹至瓶底目测。发现内表面有锈蚀，要在除锈机上进行除锈。内表面必须清洗干净，不得残留铁屑、油污以及其他杂物。
3.1.6. 肩部、底部与瓶体的过渡应圆滑，瓶肩上不许有沟痕存在。
3.1.7. 瓶底下不应有肉眼可见的凹孔、皱折、凸瘤和氧化皮。
3.1.8. 颈圈、底座与瓶体的装配不得歪斜、松动或带有毛刺，也不得因装配不当而损伤瓶体或螺纹。
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